A era Massa

2002 A ESTREIA NA FORMULA 1


Felipe Massa estreou na formula 1 após ser campeão da Fórmula 3000 Euro-Series e se mostrou um bom piloto mas inexperiente, conseguindo pontuar já na sua segunda corrida, mas o erro o atrapalhou e teve uma temporada apagada no qual marcou apenas 4 pontos contra 7 pontos do já experiente Nick Heidfeld.
Felipe Massa começou a ser crucificando principalmente após o gp da Inglaterra, a onde ele rodou varias vezes e acabo terminando em 9º.

Jean Todt vendo que o seu novo piloto estava ficando com o filme queimado, acabou o chamando para aperfeiçoar sua pilotagem na Ferrari com piloto de testes em 2003.

2003 TESTES E MAIS TESTES NA FERRARI

2003 foi um ano com poucas informações de Felipe Massa, que trabalhou pela primeira vez ao lado de Michael Schumacher e Rubens Barrichello.
No mais ele ajudou a equipe a conseguir mais um título de construtores e de pilotos.

2004 A VOLTA PARA AS PROVAS

Após uma temporada longe dos gps, Massa mais maduro e sabendo o que o futuro iria o aguardar, decidiu se recuperar na temporada de 2002 e mostrar aquele piloto brilhante que foi em outras categorias e consegui marcar 12 pontos e só abandonou em 4 gps, fazendo assim mostrar que a temporada na Ferrari, fez ele evoluir na Formula 1.
Mas, ele também foi superado pelo seu companheiro de equipe, mas agora por Fisichella por 10 pontos de diferença, mas mesmo assim mostrando que o seu foco estava se voltando cada vez mais na formula 1.

2005 O NOVO MASSA



Após a sua melhor temporada na Formula 1, Massa já sabia que tinha quase garantido o seu lugar na Ferrari em 2006, só restava ele cumpri o seu papel na pista e foi isso que ele fez.
Com apenas 2 abandonos e como melhor resultado um 4º lugar, Massa consegui bater o ex-campeão mundial Jacques Villeneuve por apenas 2 pontos, mas garantindo o seu lugar na Ferrari em 2006.
E no gp do Brasil, Felipe Massa teve a honra de liderar pela primeira vez um Gp e foi aplaudido pelo publico brasileiro em Interlagos, e Massa ainda não sabia o que o destino tinha para ele 1 ano depois dessa volta na liderança.

2006, NOVA EQUIPE E NOVOS RESULTADOS

Felipe Massa na sua nova casa, recebeu a grande oportunidade de Jean Todt e fez sua primeira temporada na Ferrari.
Uma temporada em que Massa nunca irá esquecer, além de ter aprendido com Michael Schumacher, fez sua melhor temporada na formula 1, marcando 80 pontos e sendo o 3º no mundial de pilotos, mas antes disso ele mostrou porque foi contratado pela Ferrari para substituir Barrichello.
Massa marcou a sua primeira Pole no GP da Turquia e um dia depois merecidamente ganhou a sua primeira corrida na Formula 1.
Alguns gps depois, Felipe Massa volta para o Brasil a onde liderou em 2005 com a vontade de fazer bonito e fez, Pole Position para Massa e quase batendo o tempo de Pole que era de Barrichello, ele simplesmente voou na ultima volta dele.
Um dia depois, Felipe Massa consegue uma vitória tranqüila e comemora fazendo um gesto em que Senna fazia em suas vitórias, pegando a bandeira do Brasil, aquele mesmo garoto que liderou 1 volta um ano antes, consegue vencer o seu 1º gp do Brasil e foi aplaudido em pé.

2007 SEM SCHUMACHER E A LUTA PELO TÍTULO

Chega 2007, Massa agora com o finlandês Kimi Räikkönen como companheiro de equipe, entra para a disputa do título.
Foi um começo de temporada não muito feliz para ele, mas já na terceira corrida consegue a 1ª vitória do ano e uma corrida depois a sua 2ª vitória do ano, mas, não era o ano dele.
Acabou com varias quebras e uma desclassificação no Canadá tirou as chances dele de lutar pelo título, o que restou no final da temporada? Ajudar Räikkönen.
No gp do Brasil, Felipe Massa consegue sua segunda pole consecutiva no Gp e tem a vitória da corrida bem perto, por causa que Hamilton largava em segundo e com aquela posição, Hamilton levaria o seu primeiro título na sua primeira temporada, ams não foi assim o destino.
Massa largou bem e foi abrindo e já via Räikkönen na segunda colocação, mas, algumas voltas depois, o destino foi cruel do Massa e Hamilton, Massa ia abrindo e acontece o inesperado, Hamilton acaba errando e colocando o título em xeque e a vitória de Massa também.
Após o incidente de Hamilton, os 3 primeiros eram: Massa, Räikkönen e Alonso que estava levando o título naquele momento.
Mas ao segundo pit stop, Massa entrou varias voltas do que era programada por que Räikkönen chegando em primeiro, iria levar o título e isso foi feito.
Inversão de posição no pit e Räikkönen era o novo lider, o que restou a Massa? Segurar Alonso e fazer bonito no Brasil e isso ele fez.
No final da corrida, Räikkönen desbancou Hamilton e Alonso e se sagrou campeão com apenas um ponto de diferença em relação aos dois.
Massa terminou a temporada em 4º com 94 pontos.

2008 A NOVA LUTA PELO TÍTULO E A LIDERANÇA

Massa entra na temporada novamente com chances de levar o caneco para o Brasil.
Mas, o começo foi desesperador, um abandono na Austrália pro causa do motor e o maior erro dele na temporada na Malásia botou Massa em xeque, mais um erro poderia colocar Massa na degola, mas isso não aconteceu.
Massa deu a volta por cima do gp do Bahrain largando na segunda colocação, pulou para primeiro antes mesmo da primeira curva e segurou essa posição ate o final, primeiro 10 pontos para Massa na temporada e ali se iniciou uma nova temporada para ele.
No gp da Espanha, largou em segundo e chegou em segundo, 8+10=18 pontos para Massa.
Próximo gp e adivinhem qual é? Grande Premio da Turquia a onde Massa tinha duas vitórias seguidas, e assim se fez, no sábado marcou a Pole e no domingo ganhou sua 2ª prova no ano e sua 3ª prova na Turquia, se tornando o novo rei de Istambul Park e totalizando 28 pontos.
Próximo gp, Mônaco uma pista em que Massa não gosta mas mesmo assim cravou a pole e por erro da Ferrari chegou em 3º, totalizando Massa já estava com 8+10+6=24 pontos em 3 corridas.
Duas semanas depois, gp do Canadá, uma corrida que Massa foi desclassificado em 2007, e acabou indo mal do Qualify e a pior corrida dele desde o gp do Bahrain, terminando em quinto e somando mais pontos, no qual colocaria ele em 3º lugar empatado com Hamilton.
Gp da França, uma pista em que os brasileiros não se dão bem, uma única vitória com Piquet.
No qualify Massa marca o segundo tempo e esta mais pesado que Räikkönen, e aproveitando Räikkönen disparou na liderança, seria uma vitória fácil de Räikkönen, mas a sorte não estava do lado dele, após o primeiro pit, Räikkönen teve o seu escapamento quebrado e começou a perder desempenho e Massa foi tirando de 0,9 a 1 segundo por volta e após 6 voltas assumiu a primeira colocação a onde se manteu até o final da corrida.
Finalmente chegou a vez de Massa liderar e quebrar um jejum do Brasil que estava desde 1993, quando Senna liderou pela ultima vez um mundial de formula 1.

Resta agora saber se ele conseguira usar a cabeça e manter esse posição até o final da temporada, ou irá se precipitar e fazer igual o Hamilton ano passado.

Limpando a casa

Depois de um longo tempo sem atualizar, eu irei votar a fazer as atualizações.
Então vamos lá.

Imagem do dia:O Primeiro Estrangeiro na Fittipaldi

Como todos sabem, em 1975 estreava na F1 a Copersucar-Fittipaldi tendo Wilsinho ao seu volante. Porém durante os treinos para o GP da Áustria, Wilsinho bateu e fraturou alguns dedos da mão direita.
Para o GP seguinte, Monza na Itália, Wilsinho ainda recuperava-se do acidente, e em seu lugar no cockpit do FD03 sentaria o primeiro piloto estrangeiro; o italiano, e baixinho, Arturo Merzário(que só faria essa prova na equipe Fittipaldi), terminando a corrida na 11ª posição.

Imagem do dia:O carro Japones que jamais correu

Em 1974 surgiu a equipe de F1 MAKI ENGINEERING, era uma equipe japonesa que construía seus próprios carros e utilizava motores ford-Coshword. Tentou estrear no GP da Inglaterra com o piloto ingles Howden Ganley(02) sem sucesso. Tentou em 75 com o desconhecido Hiroshi Fushida(02) e mais um ingles,(na foto pilotando o F101-02) Tony Trimmer(03).
Sua última tentativa (ainda com Trimmer) foi no GP do Japão de 1976. Depois dessa frustração em sua própria casa a MAKI desistiu da F1. Em 08 tentativas, durante três anos, não conseguiu classificação pra largar em nenhuma delas. Enquanto nossa Copersucar-Fittipaldi, no mesmo período, CORREU durante 08 anos. Aprendam a valorizar o que é NOSSO.

Imagem do Dia:O Início do Fim

Em 1981 a equipe Fittipaldi apresentava seu novo carro (F8), seu novo piloto (Chico Serra) e seus novos patrocinadores (Um conglomerado de empresas Federais brasileia), porém na realidade todo esse conjunto deu início ao fim da equipe na F1.
O Carro era fraco, o piloto não correspondeu, e o patrocínio além de não cobrir os custos, deixou a equipe no final da temporada.
A Fittipaldi Empreendimentos fecharia a equipe no fim de 1982, Triste Final.

Charges Velocidade Maxima F1 em:Iremos Morreeeeer

Imagem do Dia:A Ferrari, e a febre dos 6 rodas

Em 1976 a Tyrrell lançou o P34,um carro com 6 rodas, sendo 4 na frente. E em virtude do bom desempenho (venceu um GP e foi 2º oito vezes) do carro no ano, houve uma febre de testes com carros de 6 rodas entre as demais equipes, apesar de nenhum chegar a correr oficialmente em algum GP. Chegaram a fazer testes de carros com 6 rodas a, Williams, March e FERRARI, todas com um ponto em comum; eram 4 rodas na traseira.
A Ferrari apareceu com um carro que mais parecia um brinquedo (vide foto) e apesar de fazer alguns testes em sua pista particular em Fiorino, jamais foi apresentado oficialmente a imprensa, porém o carro reunia, ao mesmo tempo, algo de bonito e esquisito. Não acham?!

Chuva na Malásia

E parece que teremos mais um gp caótico,chove forte na malásia e a previsão é de se manter a chuva no dia da corrida.
E se na Austrália sete carros terminaram a corrida sem chuva,imagina agora em Sepang com chuva.

Mais informações a qualquer momento.

Toro Rosso a venda!

E parece que a Toro Rosso vai embora antes do tempo,depois de ter comprado a Minardi no final de 2005 a equipe anuncia a sua saída da formula 1.
O proprietário Dietrich Mateschitz,disse que quer vender a equipe até o fim de 2009,por causa do novo Acordo da Concórdia indicando que os "carros B" terão que deixar a Fórmula 1 até o início de 2010.
Mateschitz, no entanto, não falou sobre possíveis compradores. "Só iremos vender a equipe se ela for para mãos seguras."

O Recorde do Brabham BT46B

Em 1978 Colin Chapman assombrava o mundo da F1 ao lançar Lótus MK79, e seu efeito solo, que ficou conhecido como carro-asa. A Lótus dominava facilmente o campeonato (4 vitórias em 7 corridas) com os pilotos Mario Andretti e Ronnier Peterson.
Porém no GP da Suécia a equipe Bhabham, de Bernie Ecclestone, apresentava o fantástico Brabham BT46B, do projetista Gordon Murray, que apresentava uma incrível novidade; um enorme ventilador na traseira do carro, que durante a corrida funcionava como um exaustor mantendo o carro grudado na pista. O carro, com Lauda ao volante, vence a prova e imediatamente ‘chove’ pedidos de impuguinações ao seu sistema ‘móvel’ de exaustor.
A vitória foi mantida mas, o carro nunca mais participou de qualquer outra corrida, e hoje repousa tranqüilo, com os louros da vitória, em um museu, com o recorde de vencer a única prova de que participou.

Imagem do Dia:Só mesmo em Mônaco........

Só mesmo no principiato de Mônaco é que se assiste a uma corrida de F1 tranquilamente na sua varanda, com os carros passando a poucos centímetros da sua cadeira. No caso da foto, o Alfa-Romeo de Bruno Giacomelli no GP de 1980.

Charges Velocidade Maxima F1 em:Multa

Comentário Gp da Austrália

Corrida em geral:Uma ótima corrida,uma Formula 1 que precisava de batidas e ultra passagens está voltando.


Hamilton:Só fez a sua obrigação,largou na pole e deveria manter ate o fim essa posição.

Heidfeld:Fez um ótimo Gp e agora está explicado o Segundo lugar dele no Pódio.

N.Rosberg:Um dos melhores em pista,merece os meus parabéns pelo seu primeiro pódio na curta carreira dele na Formula 1.

F.Alonso:Grande corrida,depois de largar em 11º conseguio botar a "Carroça" da Renault nos pontos,com certeza um dos melhores pilotos em pista.

Heikki Kovalainen:A Mclaren acabou errando na hora da sua segunda paragem e perdeu o pódio,mas o que ninguém entendeu foi como o carro dele perdeu velocidade na reta principal.Será que ele achou que era ultima volta?

Sebastien Bourdais:Parece que a Toro Rosso tinha que pontuar hoje,após o Nono lugar de Vettel.Bourdais fez uma corrida perfeita e só parou com a quebra do seu motor Ferrari.

Kazuki Nakajima:Com certeza um dos mais engraçados em pista,conseguido fazer uma façanha:Abandonar dus vezes o Gp.

K.Raikkonen:Nada a declarar,só está aqui por causa da punição que o Rubens sofreu.

R.Barrichello:Merecia estar nessa lista,simplesmente perfeita a sua corrida,sem nenhum erro,só foi prejudicado pela equipe Honda e perdeu o Pódio e os pontos,vai com tudo Barrica na Malásia que tu consegue um pódio.

Gp da Austrália:Resultado

1-Lewis Hamilton-McLaren-1:34:50.616 10
2-Nick Heidfeld BMW a 05.478s 8
3-Nico Rosberg Williams a 08.163s 6
4-Fernando Alonso Renault a 17.181s 5
5-Heikki Kovalainen McLaren a 18.014s 4
6-Kazuki Nakajima Williams a 1 voltas 3
7-Sebastien Bourdais Toro Rosso a 3 voltas 2
8-Kimi Räikkönen Ferrari a 5 voltas 1
9-Robert Kubica BMW a 11 voltas
10-Timo Glock Toyota a 15 voltas
11-Takuma Sato Super Aguri a 26 voltas
12-Nelson Ângelo Piquet Renault a 28 voltas
13-Felipe Massa Ferrari a 29 voltas
14-David Coulthard Red Bull a 36 voltas
15-Jarno Trulli Toyota a 39 voltas
16-Adrian Sutil Force India a 50 voltas
17-Mark Webber Red Bull a 56 voltas
18-Jenson ButtonHonda a 57 voltas
19-Anthony Davidson-Super Aguri a 57 voltas
20-Sebastian Vettel-Toro Rosso a 58 voltas
21-Giancarlo Fisichella-Force India a 58 voltas
22-Rubens Barrichello-Honda Desclassificado

Charges Velocidade Maxima F1 em:E na Super Aguri

Ok Ok,eu irei parar de fazer charges da Super Aguri.

Imagem do Dia:A Primeira e a Última

GP de Mônaco de 1972, sob chuva torrencial o piloto francês Jean Pierre Beltoise, guiando seu BRM P160, surpreendeu a todos vencendo de ponta-a-ponta a corrida. Esta seria sua 1ª e única vitória na F1, e em contra-partida seria também a última vitória (das 17 conquistadas) na F1 da equipe BRM. Equipe que conquistara os títulos de construtores e piloto, com Graham Hill, em 1962.

Queria agradecer ao meu amigo Décio,por me conceder algumas fotos raras de formula 1!

Fotos do Treino da Austrália

Aqui vão umas fotos que tirei vendo o treino pela internet.
lembrando,que o grafico não está bom por causa que foi batido ao vivo pela net!


Button saindo do Box


Onboard na Mclaren de Lewis Hamilton


Nova pintura da Ferrari,e da para perceber que a Marlboro está saindo de pouco em pouco da Formula 1.


David Coulthard se preparando para ir a pista.


David Coulthard desistindo de ir para a pista.


Onboard da Toyota de Trulli

Treino Livres

Para quem não tem Sportv como eu:
www.tvtuga.com
No lado equerdo clica em Deporte e depois Eurosport(FRA)

Testes Senna 1983

Como já coloquei as fotos,faltou o video dos testes e ai vai um com narração do Reginaldo Leme,entrevistas de Frank Williams,Ron Dennis e Ayrton Senna.

Imagem do Dia:De pernas pro ar...

Vendo o mundo de cabeça pra baixo', assim ficou o brasileiro Maurício Gulgemin com a sua Leyton House após a largada do GP da França de 1989, no circuito de Paul Ricard. Na primeira curva após a largada, Gulgemin, com sua Leyton House, subiu na traseira da Ferrari de Mansell, decolou e fez um loob, caindo com as rodas pra cima. Gulgemin participou (houve nova largada) da corrida com o carro reserva e fez a volta mais rápida da corrida. A sua única na F1.

Charges Velocidade Maxima F1 em:Davidson batendo um papo com a Honda

Eu sei que foi sem graça,mas tinha que voltar as charges.Teremos Charges até Terça-feira.

Previsões Pai Gabriel:Honda e Toyota

Honda:Depois do fracasso da temporada de 2007,a Honda promete um carro que de para disputar pontos e até um pódio.
Eu aposto que a Honda conseguirá pontos em quase todas as corridas e um terceiro lugar do Barrichello.


Toyota:Já mostrou nos testes que vem para uma temporada igual a de 2005 ou até melhor que ela.
Agora só iremos saber a partir da Austrália,se o carro andar bem,irá andar bem até o fim do mundial,se não...

Globo.com decidi dar uma de Mãe Dinah

E parece que a globo decidiu ar uma de Mãe Dinah também.
Estamos a dois dias e meio do Qualify e a globo já adiantou o pole-position,que será Felipe Massa.
Vamos ver se eles estão certos ou não só no dia 15.

Imagem do Dia:Toyota em seus primeiros testes na formula-1

Já que amanhã é o ultimo dia de eu virar mãe Dinah,irei voltar a colocar as imagens do dia.



Essa Toyota foi usada no fim de 2001 e começo de 2002,nos testes de inverno na formula 1,a equipe que usou uma unica pintura nos campeonatos,já soube usar outra pintura como vocês vêem na foto.

Estréia:Podcast pisando fundo!!!!

Hoje,o meu grande amigo Rodrigo Vilela Silva,fez a primeira edição do seu podcast,então vei aqui para pedir a vocês que ouçam o podcast e podem fazer perguntas para o Rodrigo que ele irá responder no podcast dele.

Previsões Pai Gabriel:Bmw,Renault e Force India

Bmw:A atual vice-campeã da formula 1,vem embalada pelas ótimas temporadas feita pela a equipe até agora.
Com Heidfeld que vem querendo sua primeira vitória na formula 1 e Kubica que vem com essa mesma meta para 2008,eu aposto que a Bmw conseguira pódios e conseguindo até uma vitoria no campeonato,e ficando entre as 5 do mundial.


Renault:Vindo de uma temporada conturbada depois da saída de Fernando Alonso e da Michelin,a equipe planeja buscar a sua recuperação,e para tanto já contratou Fernando Alonso bi-campeão pela equipe em 2005/2006.
Com Alonso a equipe busca aperfeiçoar o seu carro e eu aposto que eles irão conseguir e lutarão por pódios nesse ano e vitórias a partir de 2008.


Force India:A novata do ano,após a compra da Spyker,a equipe busca um campeonato de adaptação na formula 1.
Eu acredito que a Force India tenha um começo ruim,até porque usará o carro da spyker de 2007,mas a partir da metade do campeonato,eu acredito em uma melhorá grande da equipe.


Amanhã encerrando o quadro da previsão:Toyota e Honda

Previsões Pai Gabriel:Mclaren,Red Bull e Super Aguri

Mclaren:A unica que pode tirar o título da ferrari esse ano,já que a Renault,Williams e Bmw terão um carro inferior ao da ferrari e mclaren,tem uma dupla de piloto nova que só tem uma temporada cada um,mas já pegaram a experiência necessária para correr com ritmo forte durante o ano todo,não será surpresa se Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen conseguirem varias vitórias esse ano.

Red Bull:Será igual aos últimos anos,conseguindo um pódio na temporada,com esses dois pilotos que já estão sem muito ritmo de corrida,não irá para a frente,se em 2009 eles colocarem os "Sebastiões" na equipe,ela irá andar bem,mas com o David e o Webber não irá passar de mais uma equipe no grid.


Super Aguri:A equipe que vem passando por problemas financeiros irá tentar dar o seu ultimo suspiro nessa temporada,a equipe que irá correr na Australia será a unica equipe que não terá certeza se irá correr na Malásia,eu acredito que a Aguri termine a temporada correndo todas as corridas do ano.

Amanhã:Bmw,Renault e Force India

Previsões Pai Gabriel:Ferrari,Williams e Toro Rosso

Ferrari:Tem tudo para dominar a temporada nesse ano,liderando quase todos os dias de testes em qual ela participou.Tem uma dupla de pilotos incríveis e não será surpresa se levar esse campeonato antes da corrida do Brasil,com um Raikkonen mais confiante depois do título de 2007 e um Felipe Massa que foi prejudicado muito pelas as quebras ano passado,a equipe tem chance de deitar e rolar nesse campeonato.


Williams: parece que o Tio Frank conseguio ajustar o carro depois da saída dos motores alemães da Bmw.Depois de ter duas temporadas vergonhosas 06/07,a equipe vem correndo forte nos testes de inverno,com confiança os pilotos desejam fazer o que a Williams não vê a anos que é o seu carro liderar uma prova e a vence-la.
Com a equipe já acostumada com os motores potentes da Toyota eles já conseguem ver uma luz ao fim do túnel.


Toro Rosso:A pequenina comparada a essas gigantes da F1,mas que tem dois pilotos ótimos que lutarão por pontos,a equipe que irá começar com o carro de 2007 promete aproveitar isso e conquistar pontos nas primeiras etapas do campeonato.
Não será surpresa se a Toro Rosso ser a surpresa de 2008,como aconteceu com a Super Aguri ate o meio do campeonato de 2007.

Se eu acertar uma das previsões que eu colocar durante essa semana,irei para tv contar o que eu adivinhei!


Amanhã não percam as Previsões da Mclaren,Red Bull e da Aguri

Voltando a ativa!

Depois de um tempo sem atualização,irei voltar a atualizar o blog,o motivo foi os estudos,estava muito corrido!
E depois de todo Gp,irei tentar colocar o desempenho dos oito primeiro e um comentário da corrida!

Previsões pai Gabriel:Desempenho dos Brazucas

Felipe Massa:Terá o melhor carro do campeonato,mas tera a dificel batalha de superar um campeão,que esse ano vira como um Schumacher 2 na Ferrari.
Pelos testes já da para perceber que ele se já esta acostumado com o fim do TC.
Mas para brigar com o Raikkonen,irá precisar ser constante em todas as corridas.



Nelsinho Piquet:O novato,ira fazer um ano de aprendizagem,conseguindo marcar pontos em quase todas as corridas,e conseguindo um terceiro lugar.
Ira aprender muito com Alonso no time,não serei surpreendido se ele usar os ajustes do Alonso.



Barrichello:Um dos que irão se dar bem sem o Tc,com a Honda melhorada,conseguira pontos em quase todas as corridas,mas mostrara que a honda não ira brigar por vitorias nesse ano.
Aposto que em 2009,ele conseguira uma vitoria e um segundo lugar.

Imagem do dia:Volante Ferrari

Essa foto eu não sei como explicar,mas da para ver o trabalho dos pilotos com um volante de formula 1.

Imagem do Dia:Alain Prost levando o titulo de uma forma "estranha"

Um dos titulos de Alain Prost foi ganho de uma forma bem "esquisita".
Prost vinha liderando com muita vantagem para o segundo colocado,quando na reta final da ultima volta,a Mclaren de Prost acabou quebrando e Nigel Mansell iria levar o titulo se Prost abandonasse.
Qual foi a solução?Empurrar o carro ate a linha de chegada,Prost chegou em 4º na corrida e assim levou o titulo por 96x94.

Imagem do dia:Raikkonen na Sauber

Todos sabemos que ele correu pela Sauber,mas poucos chegam a comentar da passagem rapida de um ano pela Sauber.Em 2001 se formou um campeão,que não é tri hoje,por causas de problemas no carro.
E a partir de 07 tivemos dois pilotos revelados pela Sauber na Ferrari,Massa e Raikkonen.

Maldito fim do Horario de verão=Confusão

Postei a Charge que era para manhã e a Imagem do dia de manhã hoje dia 17,essa charge e essa foto é do dia 18,então,nem venham cobrar,segunda voltaremos ao ritmo normal,porque estarei adaptado.

Imagem do Dia:Sepang 2005

Uma imagem show de bola,onde podemos ver em um unico click lado a lado:Schumacher,Massa,Montoya e Heidfeld.

Charges Velocidade Maxima F1 em:Amzade

Explicação disso:Senna odiava Prost,que por sua vez odiava Mansell,que Odiava Piquet,que odiava Senna!

Imagem do Dia:Senna na Mclaren

Isso mesmo,ele correu pela Mclaren de 1988 ate 1993,mas antes dessas datas,ele fez um teste em 1983 pela Mclaren.



Lembrando a todos que amanhã teremos charges!

Imagem do Dia:Schumacher sendo "cumprimentado"pelo seu amigo.

Nem vou explicar,a imagem diz tudo da amizade de Schumacher e de Coulthard.